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数字赋能发展 浙江湖杭铁路探“智能建造”新路径

2021-03-31 23:00:43  
建设中的湖杭铁路。 湖杭铁路供图建设中的湖杭铁路。 湖杭铁路供图

  中新网浙江新闻3月31日电(胡亦心 苏婷 章莉莉)3月31日,浙江省地方铁路标准化动员部署暨小型预制构件智能化生产观摩会在浙江湖杭铁路6标举行。30余家浙江地方铁路与城际轨道工程参建单位、部分公路和水运工程建设、施工等单位负责人齐聚现场,探“智能建造”标准化发展新路径。

  当下,人力资源短缺日趋严重,人力成本越来越高,铁路建设行业加强标准化建设管理,探索应用自动化、机械化、智能化技术尤为重要。

  作为服务保障2022年杭州亚运会重要交通配套工程,湖杭铁路由浙江省交通集团牵头投资,全长137.8km,设计时速350km/h。项目开工一年多来,始终贯彻落实国铁集团和浙江省对铁路建设标准化管理要求,树立“第一次就做对”的工作理念,建立和运行统一的标准化管理体系,不断推进智能化建造。

浙江省交通集团湖杭铁路智能化生产流水线。 胡亦心 摄浙江省交通集团湖杭铁路智能化生产流水线。 胡亦心 摄

  在湖杭铁路的小型预制构件厂内,智能化生产流水线实现了钢筋网片焊接、保护层垫块安装、脱模剂喷涂、混凝土布料等全过程自动化生产。湖杭铁路相关负责人介绍,该智能化设备相比传统施工工艺,小型构件日产能由1500块提高到3500块,工期由333天缩减至143天,人工数量由45人减少到2人,仅人力成本就能节约441万人民币。

  为防止铁路隧道围岩变形,沿隧道洞身周边往往采用钢筋混凝土等材料修建永久性支护结构,其质量要求格外严格。对此,湖杭铁路鹿山隧道在衬砌施工中率先应用3D扫描、拱顶防脱空、衬砌质量智能管理、自粘式防水板新型材料和隧道特种检测机器人,进一步提升隧道衬砌质量。

  “运用3D扫描仪,2分钟就能完成60米内净空扫描,生成点云数据、三维点云图,建立隧道‘净空数字化档案’。”湖杭铁路鹿山隧道项目负责人李涌介绍,3D扫描还能提供二衬实际厚度数据,计算出每模衬砌需要的混凝土数量,为质量控制、成本管理提供实时依据。

  据悉,下一步,湖杭铁路将坚持绿色施工理念,加强科技攻关,创新驱动引领智能建造,持续推进标准化管理工作,确保2022年亚运会前建成通车。(完)

[编辑:马牧青] 来源:中新网浙江
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